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 Notícias:Carros

General Motors investe em sustentabilidade futura

• Com informações da GM.




A sustentabilidade é parte integrante da estratégia de negócios da General Motors e fundamental para as operações globais da empresa, conforme demonstrado em seu mais recente Relatório de Sustentabilidade (gmsustainability.com).

Guiada pela visão de um futuro com zero colisão, zero emissão e zero congestionamento, a empresa está enfrentando os desafios sociais e ambientais, ao mesmo tempo em que transforma o futuro da mobilidade. Ao lidar com essas questões, a General Motors tem o potencial global a cada ano para ajudar a salvar alguns dos 1,25 milhões de vidas perdidas em acidentes; ajudar a eliminar os mais de 2 bilhões de toneladas métricas de dióxido de carbono das emissões veiculares; e reduzir o congestionamento, devolvendo aos passageiros tempo gasto no trânsito.

“Estamos no meio de uma revolução nos meios de transportes, à medida que as tecnologias inovadoras e os estilos de vida em evolução dos clientes transformam nossos veículos e como os utilizamos”, disse Mary Barra, Chairman e CEO da General Motors. “Temos a equipe certa, tecnologia, parceiros, escala de produção e mentalidade para liderar essa revolução”.

Os destaques do Relatório de Sustentabilidade 2017 incluem:
• Entregando um futuro eletrificado – Com pelo menos 20 novos modelos totalmente elétricos sendo lançados globalmente até 2023, a General Motors está pronta para cumprir sua visão de um futuro totalmente elétrico e livre de emissões. Em resposta à demanda global, a produção de Bolt EV aumentará este ano. A empresa também está posicionada para liderar nos principais mercados de EV, incluindo os EUA e a China, e está em parceria com concessionárias, comunidades, governos e outros para acelerar a infraestrutura de recarga, enquanto trabalha para aumentar a aceitação do consumidor.

• Aprimoramento da eficiência energética – À medida que a General Motors se aproxima de um portfólio totalmente elétrico, as melhorias de curto prazo nos veículos tradicionais continuam incluindo a estratégia da empresa com os avanços na eficiência de motores e transmissão, aerodinâmica, redução de peso e outras tecnologias para reduzir o consumo de combustível. Uso e custo. Desde 2016, a General Motors reduziu mais de 2.267 quilos em 14 modelos de veículos novos, economizando 133 milhões de litros de gasolina.

• Avanço na direção autônoma – A General Motors é a primeira montadora a usar métodos de produção em massa para veículos autônomos (AV) e é a única empresa a produzir veículos autônomos em escala. Registrando um marco significativo, a empresa anunciou que as versões de produção do Cruise AV serão construídas na fábrica Orion Assembly da General Motors em Michigan, com comercialização em 2019.

• Redesenhando a mobilidade pessoal – Em resposta ao aumento das populações globais nas áreas urbanas, o Maven entregou um pacote de soluções de mobilidade compartilhada e expandiu-se para capitalizar a crescente popularidade do compartilhamento de carros e do compartilhamento de viagens e está reduzindo o congestionamento.

• Acelerar e dimensionar a energia renovável – Avança a promessa da General Motors de fornecer 100% de energia renovável para suas manufaturas globalmente até 2050. A empresa usa 371 megawatts de energia vinda de fontes renováveis e, até o final de 2018, energia renovável será já 20% do total usado globalmente pela companhia.

• Manufatura Responsável – Desde 2010, a General Motors reduziu a intensidade energética de suas operações em 15%, gerando US$ 135 milhões em economia de custos. A empresa superou sua meta de 2020 de reduzir a intensidade de carbono de suas operações em 20% três anos antes do prazo.

• Aumentando o impacto social – Como os países estão perdendo talentos em STEM, a General Motors está concentrada em mais de 100 iniciativas para reverter essa tendência. Através do seu apoio ao Code.org, a empresa alcançará 40.000 estudantes secundários em 2018 nos EUA. Em média, a General Motors recruta ativamente um funcionário para uma posição STEM a cada 26 minutos.

• Diversidade na força de trabalho – A General Motors investe no desenvolvimento de habilidades de líderes por meio de sua Iniciativa Mulheres em Ação, que atraiu mais de 6.700 funcionários participantes. E 32% dos cargos de liderança na General Motors são ocupados por mulheres.

A abordagem integrada da General Motors para a sustentabilidade inclui o engajamento das partes interessadas e a divulgação proativa e voluntária. Terceiros independentes reconheceram o progresso da empresa. Ela foi nomeado para o Índice de Sustentabilidade Dow Jones – América do Norte e Índices Mundiais, foi classificada no Just 100 pela Just Capital como a única fabricante de automóveis na lista e foi nomeada como um dos 100 Melhores Cidadãos Corporativos pelo segundo ano consecutivo.
Para experimentar o relatório interativo e aprender sobre algumas das outras maneiras pelas quais a General Motors está gerando valor por meio de fatores ambientais, sociais e de governança, visite www.GMSustainability.com

Campanha ressalta a importância da blindagem de carros particulares para segurança familiar

• Com informações da assessoria da UDura.




A segurança da família é uma das principais preocupações de quem procura um carro blindado. Para atrair os consumidores interessados nesse segmento, já está no ar a campanha “What If”, que apresenta o UDura, uma tecnologia de blindagem desenvolvida no Brasil e que se destaca em relação à concorrência por sua leveza, longevidade e maior segurança.

A campanha foi idealizada pela agência Ogilvy Brasil e está sendo veiculada em TV, rádio e digital. Os materiais consistem em mostrar aos consumidores que é possível ter momentos de prazer e tranquilidade dentro de um carro blindado com o UDura, sem que os ocupantes precisem se preocupar com o que ocorre do lado de fora.

Fabio Santos, diretor comercial do UDura, lembra que o produto foi lançado há 2 anos e é a evolução da segurança automotiva. “Queremos fortalecer a marca com a campanha, já que o UDura é o melhor produto desse segmento, mas é conhecido apenas por quem visita as blindadoras”, explica. “Com a exposição em rádio, TV e digital vamos colocar o UDura em uma prateleira para atingir mais consumidores”, diz.

Segundo o diretor, a procura pelo produto aumentou bastante no último ano por conta do aumento da sensação de insegurança no País. “Foi-se o tempo em que blindagem era coisa de milionário. Hoje já é comum blindar veículos médios, ao contrário do que ocorria no passado”, comenta Santos.

A campanha “What if” mostra também que o UDura é um produto de blindagem acessível e de alta tecnologia desenvolvido no Brasil.

Produto

O UDura foi desenvolvido pela SER Company, que é pioneira na tecnologia de blindagem automotiva no Brasil. O produto se destaca por oferecer mais segurança e ser mais leve que os concorrentes, reduzindo o peso da blindagem em média de 50kg a 80kg, a depender do modelo do veículo. Além disso, é o único que oferece garantia de 10 anos no mercado, o dobro de seus concorrentes.

Em vez da manta balística convencional, a blindagem unidirecional UDura utiliza um composto não-tecido fabricado a partir da tecnologia unidirecional, por meio de um processo de fusão de componentes em alta temperatura. Esse compósito não-tecido dissipa melhor a energia no momento do impacto balístico, garantindo a máxima proteção e performance superior quando comparada aos outros materiais do mercado.
O nível de proteção do UDura é o III-A, máximo permitido por lei para uso civil no Brasil, que deve suportar disparos de submetralhadoras 9mm e pistolas Magnum de calibre 44. O produto é homologado pelo Exército Brasileiro pelo laboratório HP White, um dos mais respeitados do mundo.

Nissan dá mais um passo para fabricação da Frontier na Argentina

• Com informações da assessoria da Nissan.




O projeto de fabricação da Nissan Frontier em Córdoba, na Argentina, recebeu o sinal verde para avançar à última etapa da pré-produção após superar as rigorosas etapas de qualidade da Nissan.

O processo, que começou em Zama, no Japão, faz parte do expertise global da Nissan de mais de 80 anos na fabricação de picapes. No início, as equipes de Design, Manufatura, Desenvolvimento de Fornecedores e Qualidade da Nissan foram deslocadas da Argentina, do México e da Espanha para o Japão. E foi lá que as picapes para a Argentina foram construídas pela primeira vez, com peças criadas e montadas artesanalmente, como parte de um lote inicial de peças-protótipo.

Recentemente, a equipe de Qualidade da Nissan confirmou que as instalações, os robôs e as máquinas de montagem de Córdoba estão em excelentes condições, além de todo o time já ter sido treinado para iniciar a produção da Nissan Frontier na fábrica argentina. As ferramentas, instalações e maquinaria se somam à linha de montagem como parte de uma revisão integral de todos os cenários anteriores à produção final.

“Em Córdoba, assim como acontece na nossa fábrica de Resende, no Brasil, e em todo o mundo, a Nissan desenvolveu seus projetos de fabricação buscando otimizar todos os processos da cadeia de valor bem como guiar e revisar cada detalhe para garantir que o produto final seja o melhor para cada um dos futuros clientes”, afirmou Sergio Casillas, vice-presidente de Operações de Manufatura da Nissan América Latina.

Com a finalização desta última etapa, a fábrica de Córdoba se prepara para passar à fase de produção em série da Frontier. Esse projeto faz parte da estratégia global de Manufatura da Nissan que, na América Latina, é complementada pelo Complexo Industrial de Resende, no Brasil.

A nova linha de produção de Córdoba é o resultado de um investimento de US$ 600 milhões, anunciado pela Aliança em 2015 para a fabricação de 3 picapes: a Nissan Frontier, a Renault Alaskan e a Mercedes Benz Classe X.

Desabastecimento de combustíveis impediu que 1/4 dos brasileiros chegassem ao trabalho durante greve

• Com informações da assessoria da Ticket.




Levantamento da Ticket e Ticket Log traz detalhes de como a crise de abastecimento afetou o ambiente de trabalho no País. A pesquisa revela que a falta de combustíveis impediu que um em cada quatro pessoas conseguisse chegar ao local de trabalho, além de impactar a forma de deslocamento e a rotina do brasileiro.

Cerca de 1,5 mil pessoas da base de usuários do aplicativo Ticket foram questionadas sobre ausências motivadas pela greve, mudanças no trajeto e adaptações na rotina para dar continuidade às atividades. Entre os entrevistados, 26,4% não conseguiram se deslocar ao emprego; destes, um em cada quatro (25,6%) deixou de comparecer por quatro dias ou mais, enquanto 36,4% não foram ao trabalho por um dia, 22,3% faltaram por dois dias e 15,7% se ausentaram por três dias.

De acordo com a pesquisa, o home office foi a solução para 24,1% das pessoas com dificuldades no deslocamento, enquanto 24% tiveram folga. Já 13,6% sofreram descontos na folha de pagamento por causa das faltas, e 38,2% adotaram outros tipos de compensação. “As empresas buscaram outras formas de compensar o trabalhador que não conseguiu se locomover até o trabalho, habilitando o trabalho remoto ou aproveitando para compensação de banco de horas”, analisa o Gerente de Produto Ticket Transporte, Giuliano Cavazzani.

A paralisação também afetou a rotina de 31,3% das pessoas que usam o automóvel como ferramenta de trabalho. Nesse grupo, 18% precisaram buscar horários alternativos para abastecer o veículo para manter as atividades, enquanto 15% adotaram as reuniões a distância. Já para 13,7%, a única alternativa foi o cancelamento dos compromissos.

Transporte individual

Entre os meios de transporte normalmente adotados pelos trabalhadores, o carro e a moto são utilizados por 40% dos entrevistados. O automóvel é o meio de transporte diário utilizado por 27,8% dos empregados, seguido por ônibus (27,3%), metrô e trem (12,6%) e motocicletas (10,8%). Já 7% fazem trajetos a pé e 4% têm a bicicleta como meio de deslocamento para o trabalho.

“A pesquisa mostra ainda que 44% dos brasileiros tiveram de mudar seu meio de transporte por pelo menos um dia durante a crise, afetando e alterando a mobilidade urbana natural dos trabalhadores”, analisa o Diretor Geral para a Divisão de Frotas e Soluções de Mobilidade da Edenred, Jean-Urbain Hubau (Jurb). A falta de combustível foi o principal motivo.

Em meio à necessidade de repensar a forma de deslocamento, chama a atenção o aumento significativo de pessoas que passaram a andar a pé ou de bicicleta. Mais de 15% substituíram parte ou a totalidade do deslocamento por caminhadas, enquanto 8% adotaram a bicicleta.

O transporte público passou a ser utilizado por 33,6% dos entrevistados, e o ônibus, o meio mais impactado: 22,6% das pessoas o escolheram como alternativa. Já 11,3% passaram a usar trem e metrô em seu trajeto, e 13,7% solicitaram serviços de aplicativos de transporte e táxi.

Sobre a Edenred

A Edenred é líder mundial em soluções transacionais para empresas, empregados e comerciantes. Disponíveis por meio de cartões, aplicativos móveis, plataformas on-line ou vouchers de papel, todas essas soluções significam maior poder de compra para empregados, gerenciamento de despesas otimizado para as empresas e negócios adicionais para os comerciantes credenciados.

A oferta de produtos da Edenred no Brasil é baseada em três linhas de negócios:

• Benefícios ao Trabalhador (Ticket, com os produtos Ticket Restaurante, Ticket Alimentação, Ticket Transporte, Ticket Cultura, Ticket Plus, Presente Perfeito e DuoCard).
• Frota e Soluções de Mobilidade (com a marca Ticket Log, para atendimento do mercado urbano; e a marca Repom, com soluções de gestão de frota e frete para o mercado rodoviário).
• Soluções complementares, incluindo pagamentos corporativos (Accentiv’, com serviços de premiação, incentivo e fidelização, rede de vantagens, tecnologia para programas de relacionamento, eventos, viagens e marketing direto; Edenred Soluções Pré-Pagas, com soluções para o varejo, corporativo, consumidor final, entre outros).

No Brasil, são mais de 130 mil empresas-clientes, mais de 7 milhões de empregados e mais de 330 mil comerciantes credenciados, além de contar com 1.8 milhão de estabelecimentos credenciados à rede Mastercard no segmento de frete. Em 2017, conquistou o prêmio As 100+ Inovadoras no Uso de TI, da IT Mídia na categoria Serviços Financeiros, além do Valor Inovação, promovido pelo jornal Valor Econômico.

O Grupo Edenred reúne uma rede de relacionamentos única, com 44 milhões de empregados, 770 mil empresas e instituições públicas e 1,5 milhão de comerciantes credenciados.

Recursos liberados para financiamento de veículos tem aumento de 33% em 2018

• Com informações da assessoria da ANEF.




O total de recursos liberados para financiar a compra de veículos, nos quatro primeiros meses de 2018, somou R$ 39,049 bilhões. Esse volume representa um aumento de 33,4% na comparação com o mesmo período do ano passado, quando os bancos concederam quantias na ordem de R$ 29,2 bilhões. Para as operações de CDC foram liberados R$ 38,4 bilhões, enquanto R$ 623 milhões são advindos do leasing.
De acordo com os dados do boletim divulgado pela ANEF, em abril os bancos liberaram R$ 10,2 bilhões em CDC para a compra de veículos leves, volume 0,6% inferior ao atingido no mês anterior. Ainda assim, o índice é 53% superior ao registrado no mesmo período do ano passado. Desse total, R$ 8,4 bilhões foram destinados para as pessoas físicas e os R$ 1,7 bilhão restante para as pessoas jurídicas.
“A expectativa para este ano é de que o financiamento de veículos se mantenha em ritmo de crescimento constante, o que mostra a confiança do consumidor na economia, mesmo que estejamos em um ano de Copa do Mundo e de eleições”, explica o presidente da ANEF (Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras), Luiz Montenegro.
Já para as operações de leasing foram liberados R$ 162 milhões, redução de 4,1% em relação ao mês de março, porém, alta de 6,6% na comparação com abril de 2017. O maior volume, de R$ 130 milhões, foi destinado às empresas, e os R$ 32 milhões restantes às pessoas físicas.

Saldo das carteiras
Em abril, o saldo das carteiras atingiu a marca de R$ 178,7 bilhões, alta de 1,2% em relação ao mês de março e de 10,7% em doze meses. Desse montante, R$ 175,2 bilhões correspondem às operações de CDC e R$ 3,5 bilhões à carteira de leasing.
Inadimplência
No quarto mês do ano, a taxa de inadimplência nas operações de financiamento para pessoas físicas foi de 3,6%. Isso representa uma queda de 0,9% ponto percentual em doze meses. Na carteira de leasing, o índice de não pagadores foi de 2,2%, redução de 1,4 ponto percentual na comparação com mesmo período de 2017.
Para as pessoas jurídicas, a taxa de inadimplência nas operações de CDC foi de 2,0%, o que representa uma queda de 0,5 ponto percentual em relação a março, e de 2,3 ponto percentual na comparação com abril de 2017. Na carteira de leasing, o índice foi 1,1%, redução de 0,5 ponto percentual na comparação com o mês anterior e diminuição de 2,5 pontos percentuais em doze meses.
Taxa de juros
Em abril, as entidades associadas à ANEF cobraram juros de 18% ao ano e 1,39% ao mês, enquanto os independentes trabalharam com 21,5% e 1,64%, respectivamente. O prazo médio das concessões, que no mesmo período do ano passado era de 41,9, este mês, passou para 42,9.

Toyota apresenta o Yaris no Brasil com versões a partir de R$ 59.500,00

• Com informações da assessoria da Toyota.




Chega ao Brasil o novo Yaris, carro global da Toyota, sucesso de vendas em diversos países do mundo e sinônimo do autêntico QDR – Qualidade, Durabilidade e Confiabilidade da marca japonesa.

O Yaris é o carro para um novo momento da indústria e do mercado automobilístico, onde as expectativas dos consumidores são cada vez mais altas e os automóveis são vistos como formas de expressão. Por isso, o Yaris foi pensado para cativar à primeira vista.
Com design harmonioso e cheio de estilo, excelente espaço interno e qualidade interior impressionante, o Yaris é um carro “One Class Above”, ou seja, digno de produtos de categoria superior, e foi feito para representar um novo momento na vida das pessoas.
Para isso, sua concepção levou em consideração cinco pontos importantes:
• Design avançado e emocional – tanto a versão hatch como a sedã possui desenho primoroso, elegante, digno de um veículo de próxima geração no segmento B premium.
• Conforto expansivo – interior espaçoso, onde todos os passageiros sentam-se confortavelmente. Destaque para a ausência do túnel traseiro, o que faz com que o assoalho seja completamente plano.
• Dirigibilidade e silêncio a bordo – Rodar silencioso e macio garantem uma experiência agradável para todos os ocupantes.
• Eficiência dinâmica – uma das principais características dos carros Toyota foi ainda mais aprimorada no Yaris.
• Tecnologia e Segurança – Controle de estabilidade e tração para todas as versões e sete airbags na versão topo de linha são os destaques.
Disponível nas carrocerias hatch e sedã, o modelo conta com os motores 1.3 e 1.5 litro Dual VVT-i que já equipam o Etios e fazem do compacto um exemplo de conforto, dirigibilidade e economia de combustível; transmissão automática CVT e manual de seis velocidades, além de uma recheada lista de itens de conveniência, tecnologia e segurança em todas as versões, como vidros e travas elétricos, controle de estabilidade, tração e assistente de subida em rampa, faróis com regulagem elétrica e acendimento automático, roda de liga leve de 15” e faróis de neblina.
Os pedidos de vendas do novo Yaris têm início em 07 de junho, tanto para a versão hatch, como para a sedã, enquanto a produção iniciará em 15 de junho e 02 de julho, respectivamente.

VERSÕES
Para atender às necessidades dos mais diferentes perfis de clientes, o novo Yaris chega ao Brasil em cinco versões.
Para o modelo hatch, são elas: XL manual e XL CVT, XL Plus Tech CVT (todas com motorização 1.3 litro), XS e XLS, estas com câmbio CVT e motor 1.5 litro.
A carroceria sedã possui as mesmas versões, somente com motorização 1.5 litro.

DESIGN EXTERNO
Ao desenhar o Yaris os projetistas da Toyota pensaram em criar um design do qual os clientes sentissem orgulho. Ao olhar os dois automóveis, hatch e sedã, nota-se uma sensação de dinamismo que vai desde o para-choque dianteiro, passando pelas laterais e chegando até a traseira, dando ao veículo um perfil elegante e rico em emoção.
Com relação às dimensões gerais, o novo Yaris possui 4.145 mm de comprimento (4.425 na versão sedã), 1.730 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.550 mm de distância entreeixos. A capacidade do porta-malas na versão hatch é de 310 litros, enquanto no sedã, 473 litros. Já o tanque de combustível comporta 45 litros.
Além de criar uma silhueta sofisticada, que transmite uma ótima sensação, a aparência moderna também é criada pela forma como os faróis se conectam diretamente a partir da grade dianteira, dentro do conceito de design global da marca, o Keen Look, que é uma expressão inspirada no olhar focado de um atleta de alto rendimento antes de uma competição.
Na dianteira, ainda é possível destacar a grade superior localizada entre os faróis. Nas versões XL e XL Plus Tech, ela é pintada na cor preta, enquanto nas versões XS e XLS, possui um friso cromado na parte de cima.
O para-choque pronunciado de design moderno possui vincos marcantes, além de armazenar os faróis de neblina de formato arredondado que são item de série desde a versão inicial. A grade inferior na cor preta conta com desenho em forma de colmeia na versão hatch, enaltecendo um caráter mais esportivo, enquanto no Yaris sedã, o formato é de linhas horizontais, dando um ar de classe e sofisticação ao modelo de três volumes.

Os elegantes faróis de perfil afilado estão em perfeita sintonia com o conjunto frontal formando uma relação de harmonia. Em todas as versões o perfil dos faróis acompanha o design frontal afilado, enquanto na versão XLS, topo de linha, o projetor com lâmpadas halógenas traz um ar de modernidade ao visual. O Yaris ainda conta, desde a versão de entrada, com função “Siga-me”, quando os faróis ficam acesos por certo tempo para que o motorista, após travar as portas, possa chegar ao seu destino com o trajeto iluminado; acendimento automático e ajuste elétrico dos faróis, sendo estes últimos exclusivos nesta categoria.
Na lateral, destaque para a linha de cintura elevada, o que confere fluidez ao conjunto. Os retrovisores pintados na cor do veículo com piscas integrados garantem maior visibilidade e modernidade ao visual do Yaris, enquanto nas versões XS e XLS há ainda rebatimento elétrico dos retrovisores. Todas as versões possuem maçanetas das portas pintadas na cor do veículo, com exceção da XLS, cromada.
A versão hatch do Yaris ainda conta com pintura “Total Black” da coluna “C” como detalhe exclusivo, dando um aspecto de integração às colunas e proporcionando um visual esportivo e único ao modelo.
Em todas as versões do Yaris, as rodas são de liga leve de 15” e os pneus são 185/60. As rodas das versões XS e XLS possuem design exclusivo com acabamento Dual Tone (preto e prata), dando mais sofisticação ao conjunto.
Olhando de trás, as lanternas compõem um visual harmônico e atual com as linhas das carrocerias, sendo que em ambas, o conjunto óptico invade o porta-malas, oferecendo excelente visibilidade. Na versão XLS, as lanternas são de LED.
A versão hatch ainda possui limpador e lavador do vidro traseiro desde a versão de entrada, além de um aerofólio exclusivo, que garante uma sensação de continuidade das linhas do teto e apelo esportivo ao modelo.
Os faróis de neblina em ambos os lados acoplados ao para-choque robusto, integrado na carroceria, permitem melhor visibilidade pelos outros veículos, trazendo segurança aos ocupantes do Yaris, mesmo em ambiente de neblina densa.

ACABAMENTO INTERNO
A qualidade superior do novo Yaris é demonstrada também em seu interior, unindo sofisticação e funcionalidade. Desde a versão de entrada XL, o acabamento interno é primoroso. Todas as versões contam com acabamento em preto, incluindo as colunas e o revestimento do teto (em cinza na versão sedã), transmitindo uma sensação de requinte e esportividade.
O painel de instrumentos se conecta do centro para as laterais, valorizando a central multimídia e os principais comandos. A parte superior se estende amplamente para ambos os lados acentuando a sensação de espaço. A parte inferior se conecta perfeitamente ao acabamento da porta para envolver gentilmente o motorista e o passageiro.
Uma das grandes novidades do Yaris é o teto solar elétrico disponível, de série, na versão XLS, garantindo aos ocupantes maior prazer ao dirigir e sensação de esportividade. Com movimentos de basculamento e retrátil, ele tem acionamento elétrico por um toque e função antiesmagamento.
Os bancos são de tecido nas versões XL e XL Plus Tech e de couro nas versões XS e XLS. Além disso, ele conta com apoio de braços com porta-copos central a partir da versão XL Plus Tech, oferecendo conforto e comodidade para quem senta nos bancos traseiros e apoio de braços central na frente em todas as versões. Outra característica do novo Yaris é o assoalho traseiro plano, que contribui para uma viagem mais confortável quando há três ocupantes nos bancos traseiros.
Para as versões XL e XL Plus Tech, o painel de instrumentos conta com display LCD de 2.7”. São três mostradores circulares que reúnem as informações de bordo: o do lado direito mostra o termômetro do motor e o indicador de combustível, o da esquerda exibe o conta-giros, enquanto no do meio é possível visualizar o velocímetro e o computador de bordo, com funções de hodômetro parcial A e B, consumo de combustível instantâneo e médio, autonomia, velocidade média e intensidade de brilho do painel.
Para as versões XS e XLS, o computador de bordo conta com uma tela de 4.2” com tecnologia TFT colorido e de alta resolução e mais funções, como histórico de viagem, de consumo a cada cinco minutos, de consumo mensal (km/l) versus distância e histórico mensal de valor (R$) versus consumo (litros); ranking de eficiência em que é possível elencar os três melhores períodos de economia de combustível e mais.

NÍVEL DE EQUIPAMENTOS
A Toyota recheou o novo Yaris com ampla lista de itens de conforto, conveniência, tecnologia e segurança, fazendo dele um dos modelos mais completos de sua categoria. Desde a versão de entrada XL de câmbio manual, a linha traz de série, computador de bordo, comandos no volante, descansa-braços dianteiro, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC).
O modelo também possui direção eletroassistida progressiva (EPS), ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico por um toque, travas elétricas, faróis com regulagem elétrica, faróis de neblina, retrovisor interno eletrocrômico, banco traseiro rebatido 40/60 (sedã), entre outros itens, além dos obrigatórios airbag duplo dianteiro e freios com sistema ABS de última geração com distribuição eletrônica de frenagem (EBD).
A versão XL com câmbio CVT adiciona os seguintes itens: controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving do computador de bordo.
Já a versão XL Plus Tech passa a contar com descansa-braços traseiro, detalhes internos na cor prata, ar-condicionado automático e digital, chave inteligente presencial, Smart Entry e sistema de partida sem chave tipo Start Button, banco traseiro rebatido 40/60 na versão hatch e central multimídia com tela de 7” sensível ao toque com funções de rádio AM/FM, MP3, entrada USB, conexão auxiliar Bluetooth®, Toyota Play+, sistema que permite espelhamento de aplicativos por meio da tecnologia SDL e com tecnologia Harman e navegador Tom Tom para sistemas operacionais IOS e Android e Waze para sistema IOS.
A versão XS agrega todos os equipamentos da XL Plus Tech, e volante, manopla do câmbio e revestimento das portas em couro, grade com detalhes cromados, roda de liga leve de 15” Dual Tone (preto e prata), bancos de couro, retrovisor externo com rebatimento elétrico, câmera de ré, tapetes em carpete e computador de bordo com tela de 4.2” com tecnologia TFT.
Por fim, a versão topo de linha XLS ainda agrega teto solar, sensor de chuva, maçanetas cromadas, faróis projetores com lâmpadas halógenas, lanternas em LED e sete airbags, adicionando aos dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos para o motorista.

PERFORMANCE
A linha Yaris é equipada com a consagrada família de propulsores produzidos na planta de motores da marca, localizada em Porto Feliz (SP).
O Yaris está disponível nas motorizações 1.3L e 1.5L para a versão hatch e 1.5L para o sedã. Os motores 1.3L e 1.5L, ambos 16V Flexfuel, trazem a já consagrada tecnologia de duplo comando de válvulas variável Dual VVT-i da Toyota, que atua no gerenciamento dos sistemas de admissão e escape da câmara de combustão, otimizando a queima do combustível de maneira inteligente, refletindo em melhor desempenho e menor consumo.
Para equipar o Yaris, os engenheiros da Toyota trabalharam em melhorias nos propulsores que os fizeram render mais potência do que no Etios. Para isso, um novo sistema de exaustão foi exclusivamente redesenhado para o Yaris e um novo processo de recalibração para a carroceria e o novo trem de força foi realizado.
Sendo assim, temos:
– 1.3L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 101 cv a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 94 cv, a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração é de 12,9 kgfm (com etanol) e de 12,5 kgfm (com gasolina), sempre a 4.000 rpm. Em comparação com o Etios, o ganho foi de 3 cv e 0,2 kgfm de torque com etanol e de 6 cv com gasolina em comparação com o Etios.
– 1.5L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 110 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 105 cv, a 5.600 giros, com gasolina. O torque máximo nesta configuração, a 4.000 giros, é de 14,9 kgfm (com etanol) e de 14,3 kgfm (com gasolina). Para esta motorização, o ganho de potência também foi de 3 cv e 0,5 kgfm de torque com etanol e de 3 cv com gasolina em comparação com o Etios.
Ambos os propulsores são construídos com bloco e cabeçote de alumínio, e oferecem a combinação perfeita entre desempenho e durabilidade. Além disso, o sistema de propulsão do Yaris conta com sistema ETCSi de abertura da borboleta do acelerador, que corrige acelerações desnecessárias, garantindo máxima eficiência na combustão com maior economia e acelerações mais rápidas.
Ainda falando de motores, o sistema flex com aquecimento de combustível inteligente reconhece a necessidade e aquece o combustível para uma partida imediata e sem falhas.
A suspensão do Yaris foi pensada para atender ao gosto brasileiro. Na parte dianteira, temos a McPherson com batente hidráulico, que evita batidas secas quando a roda desce ao limite do curso do amortecedor.
Tanto o sistema de suspensão frontal quanto o traseiro tiveram a altura elevada em 13 mm em comparação com o projeto global do Yaris. Com isso, o carro está apto para encarar o perfil de solo brasileiro. Na traseira, foi adotado o eixo de torção com barra estabilizadora.

TRANSMISSÃO
O novo Yaris está equipado com dois tipos de transmissões. A manual de seis velocidades e a Multidrive de tecnologia CVT.
Na transmissão manual, derivada da mecânica confiável do Etios, a Toyota conta com o IMT – Monitor Inteligente de Aceleração –, que funciona como um auxiliar de arranque, minimizando que o motor “apague” assim que o motorista tira o pé da embreagem para colocar o carro em movimento. Além disso, para o Yaris os engates das marchas estão mais precisos.
Já a transmissão Multidrive CVT, já consagrada no Corolla, privilegia desempenho sem abrir mão do conforto e do baixo consumo de combustível. Seu diferencial é um software de gerenciamento que simula sete marchas, mesmo quando o motorista conduz o veículo com o câmbio na posição Drive.
O resultado é uma sensação agradável ao dirigir, com o benefício da percepção das trocas de marchas, mas de uma maneira suave, sem os choques característicos das transmissões automáticas convencionais.
A transmissão MultiDrive da Toyota oferece ao motorista, em todas as versões, a possibilidade de trocas manuais sequenciais, que podem ser feitas exclusivamente na alavanca de câmbio, nas versões XL e XL Plus Tech. Já para as versões superiores XS e XLS, as trocas sequenciais podem ser praticadas também por meio das borboletas localizadas atrás dos volantes.

Relação de marchas do Yaris com câmbio manual:

Transmissão M/T
3.538
1.913
1.310
0.971
0.818
0.700
3.333
Diferencial 4.214

SEGURANÇA
Seguindo a tradição da Toyota de manter máxima atenção com a segurança de seus clientes, o novo Yaris chega para ser referência no mercado neste quesito. Começando pelo elevado nível de equipamentos de série em todas as versões, como controle de tração (TRC), estabilidade (VSC) e assistente de subida em rampa (HAC), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS), cinto de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes, airbag duplo, faróis de neblina dianteiros e traseiros, faróis com regulagem elétrica, ISOFIX com ancoragem Top Tether de cadeiras infantis (uma alça é presa também no porta-malas do carro, reforçando ainda mais a segurança), função “Siga-me”, retrovisor interno eletrocrômico e alarme volumétrico com monitoramento dos vidros e janelas.
Além disso, o modelo ainda conta com melhor calibração dos freios, onde os componentes mecânicos do cilindro mestre foram ajustados para proporcionar uma curva de frenagem mais suave e melhor controle. Como resultado, aos 100 km/h, para atingir a completa imobilidade, o Yaris percorre 50,5 metros, a melhor marca de sua categoria, sendo testes realizados pelo Instituto Mauá de Engenharia.
A versão XS do modelo agrega câmera de ré, enquanto a XLS ainda conta com sensor de chuva e dois airbags laterais, dois de cortina e um de joelho, contabilizando ao todo sete bolsas.

ACESSÓRIOS
A extensa linha de acessórios genuínos para o Toyota Yaris, composta por mais de 40 itens, já poderá ser instalada no novo carro. Eles atendem aos mais diferentes gostos e necessidades dos clientes, dos que buscam design, conveniência, tecnologia e até segurança. Além disso, a grande novidade exclusiva para o Yaris é a garantia de três anos quando vendidos e instalados em uma concessionária Toyota com cobertura total da rede, oferecendo ainda mais segurança e comodidade aos clientes.
Alguns acessórios que já podem ser encontrados e instalados nas concessionárias da marca são:
• Design: itens esportivos, como rodas dual tone; saia traseira, lateral, frontal e apliques no farol de neblina; painel e descanso de braço; cromados como molduras da maçaneta, friso lateral inferior e ponteira de escapamento; também itens em aço inox escovado, como as soleiras de porta; entre outros;
• Segurança: itens como lâmpadas de condução diurna, que podem ser utilizadas em rodovias, substituindo o farol baixo; os sensores de estacionamento frontal e traseiro; lâmpadas brancas para faróis e em LED para os faróis de neblina, incrementando o visual esportivo e atendendo a legislação vigente; trava de segurança das rodas e do estepe; novos frisos laterais; protetor de para-choques com cinco peças; entre outros.
• Conveniência: bandeja de porta-malas; exclusivos tapetes traseiros; calhas-de-chuva; caixas organizadoras de porta malas; suporte para tablets e bolsas; refrigerador portátil; compressor de ar 12V; rede de porta-malas etc.
• Tecnologia: digital video recorder; alto falante frontal (tweeter) e central multimídia Toyota Play + tecnologia Harman etc.
Todos os acessórios genuínos são desenvolvidos pela engenharia global da Toyota exclusivos para o Yaris, seguindo as rígidas regras da marca e garantindo o alto nível de qualidade, durabilidade e confiabilidade Toyota.

CORES
As cores disponíveis para o novo Yaris são: Branco Polar (sólido), Branco Perolizado, Cinza Cosmopolita, Prata Lua Nova, Prata Premium, Preto Infinito, Vermelho Super (sólido) e a nova e exclusiva, Azul Titã.

CUSTO DE PROPRIEDADE E SATISFAÇÃO DOS CLIENTES
Os veículos Toyota são mundialmente reconhecidos pela qualidade construtiva, confiabilidade e credibilidade da marca Toyota e com o Yaris não é diferente.
Muito dessa credibilidade se deve ao custo de propriedade dos veículos. Para o Yaris, até os 60.000 km, o custo total com revisões dentro do programa “Revisão na Medida” da marca será de R$ 2.914,44. É o mais baixo da categoria.

Modelo Versão Preço público sugerido
Toyota Yaris
hatchback 2019
XL 1.3L 16V manual R$ 59.590,00
XL 1.3L 16V CVT R$ 65.590,00
XL Plus Tech 1.5L 16V CVT R$ 69.590,00
XS 1.5L 16V CVT R$ 74.590,00
XLS 1.5L 16V CVT R$ 77.590,00
Toyota Yaris
sedã 2019
XL 1.5L 16V manual R$ 63.990,00
XL 1.5L 16V CVT R$ 68.690,00
XL Plus Tech 1.5L 16V CVT R$ 73.990,00
XS 1.5L 16V CVT R$ 76.990,00
XLS 1.5L 16V CVT R$ 79.990,00

App 99 aproveita o Dia dos Namorados e lança campanha para compartilhamento de viagens

• Com informações da assessoria da 99.




Me liga quando chegar? Essa é a pergunta que muitos casais se fazem ao se despedir para assegurar que o seu parceiro foi com segurança ao destino. Pensando nisso, a 99, empresa brasileira de mobilidade urbana, desenvolveu a ferramenta de compartilhamento de rotas no aplicativo. A ideia é celebrar o Dia dos Namorados com proteção e muito cuidado.
A funcionalidade é uma das mais novas implementações de segurança do aplicativo. Por isso, a empresa está fazendo uma campanha nas redes sociais para estimular o seu uso, entre casais de namorados ou outras pessoas que querem proteger umas às outras.
“O compartilhamento de rotas é uma forma do usuário dividir seu trajeto com alguém de confiança e, em uma data especial como o Dia dos Namorados, essa funcionalidade faz ainda mais sentido: proporcionar cuidado a uma pessoa querida”, diz Leonardo Soares, Diretor de Segurança da 99.
Para acionar a ferramenta, o passageiro deve clicar em “compartilhamento”, conforme imagem abaixo. Isso pode ser feito através de grupos de mensagem, redes sociais, lista de favoritos ou SMS. Imediatamente, um link será enviado à pessoa escolhida. A partir de então, a rota poderá ser visualizada em tempo real em qualquer navegador de internet.

“Segurança comunitária é umas das formas mais eficazes de promover proteção na sociedade. Ou seja, pessoas cuidando umas das outras”, afirma Leonardo Soares. “Esse modelo deu certo no Japão e em outros países, e está chegando à 99 para se somar à nossa tecnologia de ponta focada em prevenção.”
Entre as outras funcionalidades implementadas recentemente estão o informe do CPF ou cartão de crédito antes da primeira corrida e o aperfeiçoamento da inteligência artificial que prevê incidentes na plataforma. O que quer dizer que as chamadas são validadas e monitoradas em tempo real, com situações de risco automaticamente bloqueadas.
Além disso, o aplicativo passou a notificar o motorista sobre passageiros frequentes, analisando o histórico de quem faz a chamada e avisando ao condutor que aceitar a corrida. Também há a possibilidade de denunciar incidentes de segurança pelo próprio app, o que aumentou a velocidade da comunicação e resposta da empresa.
Em um mês com as implementações citadas, a empresa reduziu em mais de 40% o número de incidentes. Com isso, 99,99% das corridas são seguras atualmente.

ExpoFenabrave será realizada no começo de agosto em São Paulo

• Com informações da assessoria da FENABRAVE.




O maior evento anual do Setor da Distribuição de Veículos da América Latina, realizado pela FENABRAVE, acontece nos dias 7 e 8 de agosto, no Transamerica Expo Center, em São Paulo. O 28º Congresso & ExpoFenabrave traz, como tema central, “RESILIÊNCIA. O mundo é digital e o relacionamento é humano”, e deve reunir mais de 3 mil pessoas, entre congressistas e visitantes na área de exposições.

Pelo 11º ano consecutivo, o Banco Itaú é o Patrocinador Máster do evento, que conta com palestras totalmente focadas no Setor da Distribuição de Veículos, trazendo, aos empresários e colaboradores das concessionárias, as novidades em gestão, troca de experiências, além de atualizações tecnológicas, processos inovadores e panoramas econômicos setoriais.
Tendo, como ponto de partida, o conceito da resiliência emocional, ou seja, encontrar soluções para os desafios, aderindo às transformações resultantes desse processo, o conteúdo do 28º Congresso Fenabrave foi planejado sob alguns pilares primordiais para o desenvolvimento do negócio da Distribuição de Veículos, tais como: projeções econômicas gerais e para cada um dos segmentos automotivos, as oportunidades geradas pelo novo modelo de negócio do setor, conceitos da neurociência e da inteligência emocional aplicados às vendas e aos resultados das concessionárias, a relevância do marketing digital e das mídias digitais, além de pontos estratégicos de cada segmento.
Além dos workshops temáticos, o 28º Congresso & ExpoFenabrave também contará com mais uma edição do Encontro dos Vendedores, Consultores Técnicos e gestores de Concessionárias. Realizado em parceria com o Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos no Estado de São Paulo- SINCODIV-SP, o Encontro deve repetir o sucesso dos dois anos anteriores, com centenas de participantes.

Ao todo serão 26 palestras, sendo: 5 internacionais, 2 sobre economia, Palestra Magna, Mesa redonda de Encerramento, 6 Encontros do Vendedor e 11 Palestras Tema.
Organizado pela Reed Exhibitions Alcântara Machado, o 28º Congresso &ExpoFenabrave acontece, pelo segundo ano consecutivo, no Transamerica Expo Center, permitindo o fácil deslocamento dos participantes entre as áreas do congresso e de exposições. “Essa escolha se mostrou muito acertada no ano passado. Além do espaço estar muito bem localizado na cidade, temos a possibilidade de realizar as palestras e a feira num mesmo pavimento, o que é favorável para Congressistas e para Expositores”, comentou Alarico Assumpção Júnior, Presidente da FENABRAVE.
Durante o evento, serão revelados os vencedores dos Prêmios “Marca do Ano” e “Associação de Marca do Ano”, eleitos pela 23ª Pesquisa FENABRAVE de Relacionamento com as Marcas, que vem sendo realizada, desde abril, entre as Concessionárias de todo o Brasil.

ExpoFenabrave
A ExpoFenabrave acontece simultaneamente ao Congresso e representa a maior e melhor oportunidade de conhecer empresas fornecedoras de produtos e serviços para o Setor da Distribuição de Veículos. “É neste momento em que as novidades são apresentadas ao nosso Setor e novas parcerias são negociadas. Sem contar que para o expositor, representa estar no local certo, na hora certa e junto ao seu público-alvo”, explica Leandro Lara, Diretor da Reed Exhibitions Alcântara Machado. Para mais informações sobre o evento e efetuar seu credenciamento, basta acessar o site do evento: www.congresso-fenabrave.com.br.

Sobre a FENABRAVE
A FENABRAVE – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, reúne 52 Associações de Marcas de automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, implementos rodoviários, tratores e máquinas agrícolas, e motocicletas.
A Federação representa mais de 7 mil concessionários de veículos no Brasil que, juntos, são responsáveis pela geração de 305 mil empregos diretos, correspondendo a 3,5% do Produto Interno Bruto – PIB do País.
Realizado anualmente pela entidade, o Congresso &ExpoFenabrave está em sua 28ª edição, sendo considerado o segundo maior evento da Distribuição Automotiva no mundo e o primeiro da América Latina.

Sobre a Reed Exhibitions
A Reed Exhibitions é a organizadora e promotora do 28º Congresso & ExpoFenabrave. A empresa é uma das maiores em organização de feiras e eventos com atuação em 30 países e 500 eventos distribuídos pelas Américas, Europa, Oriente Médio e Ásia, organizados por 41 escritórios com um completo efetivo de profissionais. A Reed Exhibitions atende 43 setores da indústria com eventos comerciais e voltados para consumidores em geral.
No Brasil, organiza mais de 35 feiras em todo o território nacional entre eventos de negócios e voltados ao consumidor final. Anualmente, recebe mais de 11 mil marcas expositoras e mais de 2 milhões de visitantes em seus eventos.

Nissan amplia autonomia de sua van elétrica

• Com informações da assessoria da Nissan.




Com demanda recorde, a van 100% elétrica Nissan e-NV200 foi atualizada e começou a ser entregue aos compradores em diversos mercados globais. Produzida na fábrica da Nissan em Barcelona (Espanha), o modelo vai mais longe com uma única carga graças a uma nova bateria de 40kWh, combinando agora características dessa premiada van com as do veículo elétrico mais vendido do mundo, o Nissan LEAF.

A Nissan e-NV200 já tem mais de 4.600 encomendas desde que as vendas começaram, em janeiro. Isto reflete a demanda recorde que a Nissan também tem recebido para o novo Nissan LEAF.

A nova geração da Nissan e-NV200 fortalece ainda mais os esforços para reduzir o nível de emissões nos centros das cidades, permitindo entregas 100% elétricas possíveis em todos os lugares para empresas e motoristas profissionais.

“A mobilidade com emissão zero, com um veículo limpo e eficiente, é o futuro da logística”, diz Gareth Dunsmore, diretor de Veículos Elétricos da Nissan Europa. “A Nissan e-NV200 e sua autonomia significativamente aumentada terão um papel fundamental”, completou.

 

A Nissan e-NV200 é produzida na fábrica de Barcelona desde 2014. No ano passado, a van 100% elétrica da Nissan foi a mais vendida na Europa. Com mais de 18.000 unidades da versão original comercializadas em todo o mundo, a configuração atualizada agora é enviada para clientes na Europa e em Hong Kong, com as entregas do Japão iniciando em seguida.

A nova bateria de 40 kWh ampliou a autonomia, permitindo aos motoristas percorrerem até 301 km (pelo ciclo WLTP) com uma única carga. Isto representa um aumento de mais de 60% em comparação com a geração anterior, com viagens mais longas suportadas pela rede europeia de carregamento rápido CHAdeMO.

A Nissan e-NV200 está disponível em duas versões – uma para transporte de passageiros e outra para transporte de cargas, com capacidade para até 742 kg.

A fábrica da Nissan em Barcelona é responsável não só pela fabricação do veículo, mas também pela montagem das novas baterias de 40 kWh, em instalações especializadas.

Além da Nissan eNV200 com autonomia estendida, a fábrica de Barcelona produz ainda as picapes Nissan Frontier, Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X. A fábrica iniciou as operações em 1983 e atualmente emprega mais de 3 mil pessoas.

Grupo da Peugeot aumenta capacidade de produção de SUVs na Europa

•  Com informações da assessoria da PSA.




A ofensiva de produto, lançada no âmbito Core Model Strategy do plano “Push to Pass”, conduziu ao recente lançamento de 11 modelos SUV pelas cinco marcas do Groupe PSA: Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel e Vauxhall. Essas gamas representaram 250 mil emplacamentos para o Grupo na Europa no primeiro trimestre de 2018, como consequência do forte aumento da sua participação no segmento, com um total de 16,9% das vendas de SUVs nessa região no início de 2018.
No fim de março, o Grupo tornou-se um dos líderes do segmento e a ofensiva segue em frente, com o lançamento do Citroën C5 Aircross na Europa no mês de setembro.

A fim de apoiar o desenvolvimento rápido e constante das vendas, mantendo sua agilidade industrial, que é um forte impulsionador de desempenho, o Grupo decidiu aumentar sua capacidade de produção na Europa utilizando todos os recursos e ativos disponíveis:
• A produção do Citroën C5 Aircross tem início em Rennes (França), paralelamente à do Peugeot 5008.
• Consequentemente, havendo saturação das capacidades da planta de Rennes, o Peugeot 5008 também será produzido em Sochaux (França), complementando progressivamente a produção do Peugeot 3008 e do Opel Grandland X, a partir de março de 2019.
• Em paralelo à saturação das capacidades da planta de Sochaux, o Opel Grandland X passará gradativamente a ser montado na Alemanha, em Eisenach, a partir de meados de 2019.
Esses lançamentos industriais virão acompanhados de um nível de investimentos adequado, que permitirão que cada fábrica produza com excelentes condições em termos de desempenho, volume de atividade e qualidade.
Essa repartição da produção entre as fábricas, possibilitada pelos planos de desempenho, se fará em conformidade com os compromissos do acordo “Nouvel Elan pour la Croissance” (“Novo Impulso para o Crescimento”), assinado em julho de 2016 por cinco dois seis sindicatos franceses, e manterá um nível de produção de cerca de um milhão de veículos na França. Esse regime industrial também leva em conta os acordos negociados com os parceiros sociais na Alemanha, no âmbito do plano de desempenho da Opel / Vauxhall.
Yann Vincent, Vice-Presidente Executivo Industrial & Supply Chain, disse: “Essa repartição da produção de veículos entre as fábricas demonstra que o desempenho econômico é essencial para assegurar um nível de atividade industrial adequado ao longo do tempo. Nosso dispositivo industrial ágil e ampliado, graças à aquisição da Opel, permite satisfazer a demanda crescente de nossos clientes por SUVs”.
Michael Lohscheller, CEO da Opel – Vauxhall, acrescentou: “O fato de a produção do Grandland X ter sido atribuída à planta de Eisenach demonstra a vontade do Groupe PSA de investir na Alemanha, assim como sua confiança na Opel. Essa decisão ajudará em nossa ambição de nos tornarmos rentáveis, eletrificados e globais”.


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